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比亚迪会火但比亚迪的电池不会火
2021-08-18 02:05    来源: 未知      点击:

  1990年,24岁的王传福从北京有色金属研究总院(以下简称研究院)硕士毕业,并留院工作。但如果他就一直在研究院工作下去,可能他现在就是王教授了,而不是王董。但1993年,研究院在深圳成立了一家叫做比格的电池公司,并任命王传福做了总经理。在比格电池公司工作了2年后,嗅到了电池产业巨大商机的王传福辞职了。

  1995年2月,王传福在深圳创办了比亚迪公司。同年底,凭借出色的品质和低廉的价格,比亚迪电池获得了来自台湾大霸无绳电话制造商的订单,由此开启了比亚迪的巅峰之路。到了2002年,通用、索尼、摩托罗拉、飞利浦、诺基亚、松下都成了比亚迪的客户,大额采购比亚迪的电池。

  仅用三年时间,比亚迪就抢占了全球镍镉电池40%的市场份额。到了2003年,比亚迪更是成为全球第二大充电电池生产商,这一年王传福才37岁。同年,比亚迪收购了西安的秦川汽车公司,成为继吉利之后第二家民营汽车生产企业,开始了造车之路

  造车的比亚迪并没有忘记自己的老本行,相反,它的老本行还让比亚迪汽车在整个汽车市场上大放异彩。搭载了比亚迪电池的比亚迪品牌新能源汽车连续4年全球销量第一,连续5年全国销量第一,成为当之无愧的新能源汽车引领者。

  去年,比亚迪发布了刀片电池,虽然它本质还是磷酸铁锂电池,但是它巧妙的将电池芯体做成了结构件,因此不仅提高了电池包的能量密度,也提升了电池包的结构强度。并且得益于磷酸铁锂电池本就极为稳定的固有化学属性,使得刀片电池在安全性上面的表现极为突出,成为了能量密度接近三元锂电池,安全性又远高于三元锂电池的存在。

  在4月7日的发布会上,王传福说:“安全,才是一辆电动车最大的豪华。”要将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹去。”当我们在看了刀片电池的针刺实验和重卡碾压实验之后,发现王董的这些话并不是自我膨胀,而是对自家产品的自信。相信大家看了这些实验,一样会对刀片电池肃然起敬。

  针刺实验是动力电池最苛刻的实验,因为它导致了电池的内短路,从而引发热失控。热失控就是动力电池爆燃的根本原因。在针刺实验时,刀片电池做到了无明火、无烟,甚至表面温度也仅有3060℃,可谓泰然自若。而三元锂电池则早已爆燃,“烟火气息”浓郁。即便是普通磷酸铁锂电池也冒烟了,只是没有明火。

  而在46吨重卡碾压实验中,虽然由于力的分配关系,刀片电池并没有直接承受46吨的压力,但经过我们计算,最高时也至少承受了15吨的压力,它既没有出现明显的结构变形,也没有发生其他异常现象,甚至装车之后车辆还能正常行驶,可见刀片电池的结构也十分强悍,在发生碰撞、翻车等事故时能有效保证电池包的安全性。

  如此一来,刀片电池从化学特性和结构上都保证了电池的高安全性,将电池爆燃扼杀在摇篮之中。

  自刀片电池发布以来,已经受到了同行的广泛关注,比亚迪的股票也一路疯涨。据王传福所说,几乎你能想到的每一个汽车品牌,都在与比亚迪洽谈合作。而比亚迪也并没有藏着掖着,而是向全行业供应。目前我们已知的已经有红旗品牌用上了比亚迪的刀片电池,未来刀片电池还将搭载在更多国内外各主流品牌的新能源车型上。

  刀片电池在引发了全行业的关注之后,还助推了磷酸铁锂电池市场的繁荣。84859大红鹰冰水论坛,一年前,搭载磷酸铁锂电池的车型在新能源车中的比例仅为6%,现在这一比例已经翻了5倍多到了32%。磷酸铁锂电池的装机量从0.53GWh上升到了6.89GWh,翻了13倍。可见大家在安全性面前,还是愿意牺牲一部分续航。不过比亚迪的刀片电池续航也不低。

  比亚迪的汉EV超长续航版NEDC续航高达605km,即便实际续航打7折(因为NEDC续航测试规则不贴近实际所产生的差异,非车辆原因)也有超过400公里的续航,成渝、长三角、粤港澳、京津冀四大经济圈圈内随便跑,无续航压力。而拿此次上市的4款新车来说,2021款唐EV长续航版NEDC续航有565km,宋PLUS EV NEDC续航有505km,2021款e2支持NEDC续航405km,而秦PLUS EV旗舰版NEDC续航更是高达600km。所以当你觉得只有三元锂电池才能提供长续航的时候,比亚迪携刀片电池给出了有力的回击。

  无论是做车还是做电池,比亚迪都是全力以赴。此次新上市的4款纯电动车型,除了全部用上刀片电池之外,也全部采用了比亚迪最新的家族设计,由国际大师操刀,外观是不怒自威的龙颜,内饰是典雅的新中式风范,要论国风设计,比亚迪必有发言权。

  而在智能科技层面,这些新车都搭载了比亚迪的DiLink智能网联系统,配备旋转中控大屏,带来丰富的在线功能,如在线音乐、在线视频、在线导航等。除此之外,比如2021款唐EV还搭载有DiPilot智能驾驶辅助系统,能达到L2级的自动辅助驾驶水平,不仅提升驾乘体验,也让出行更加安全。

  我们可以预见,作为以新能源见长的比亚迪,拥有自主知识产权的刀片电池、电机和电控系统也能自主研发,它一定能在新能源转型的时代里蒸蒸日上,更能在新能源时代到来后大放异彩。比亚迪的电池不会“火”,但比亚迪会火。

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