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经纬恒润，专业从事汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景自动驾驶运维服务等。
目前车门电气布置主要分为集中式、分布式和智能开关控制三种方式，而整车厂主要是根据车型定位来确定车身控制方式合适的方案。经纬恒润既能够针对整车厂不同的需求提供多种设计、解决方案、产品及定制功能，比如远程无线控制功能、车门防夹功能等。经纬恒润在车门电气总成技术方面具有多年的开发及量产经验，已经成为国内整车厂的车门电子电气产品主要供应商。
平台化：经纬恒润的车门电气总成是一个系列化平台产品，在此平台上可实现集中式、分布式等多种产品类型
品种齐全：从车门开关面板、中央控制模块、输出到司机手中的遥控器，经纬恒润能够为整车厂提供完整的车门电气解决方案
作为本土汽车电子控制系统开发配套服务提供商，经纬恒润已为国内外众多知名整车厂商的不同车型进行量产和配套，受到了客户们的广泛认可。在未来，经纬恒润将紧跟汽车电子行业自主创新发展趋势，竭尽所能，为民族汽车工业的发展贡献绵薄之力。
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近日，由经纬恒润自主研发的毫米波雷达产品，搭载江铃福特领睿车型，成功实现量产。此次量产成功，标志着恒润毫米波雷达产品进入乘用车大批量配套阶段。经纬恒润研发的毫米波雷达产品，采用了先进的FMCW调制方式，具有广阔的探测范围和极高的检测精度，可以实现对道路上车辆的位置、速度和移动方向的稳定检测；同时具备测高能力，可以实现对道路上天桥、隧道、井盖和实际车辆的区分。
为满足智能汽车创新发展战略中实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下的市场化应用的战略愿景，经纬恒润凭借自身在智能驾驶汽车领域多年研发经验，承担北京市和国家级重点课题任务，自主研发4D毫米波成像雷达，预计2023年实现配套量产应用。4D毫米波成像雷达样机毫米波雷达作为智能驾驶系统的感知模块中最关键的传感器之一，因其全天候环境适应性和距离及速度的探测准确性而得到
结合自身汽车电子产品研发实践，经纬恒润功能安全团队在智驾域提供覆盖安全流程、产品开发认证及工具平台的综合解决方案。智驾功能安全流程搭建智驾功能安全产品开发及认证通过功能安全模板、开发实例及定制的Workshop给客户提供专业的咨询服务。智驾功能安全平台结合客户工程需求，恒润会协助构建适配智能驾驶的高可靠、高自动化功能安全平台，以基于模型的安全分析为重要手段驱
近日，经纬恒润天窗控制器戴姆勒项目成功通过ASPICECL2评估，获得由全球知名的认证公司MethodPark签发的ASPICECL2认证证书。这意味着经纬恒润天窗控制器的产品开发过程及项目管理及质量管理能力跻身全国主流车企领先阵营，达到国际先进水平，可为后续同类需求项目提供宝贵的借鉴及经验，具有重大的意义。ASPICE是面向汽车行业的软件过程评估和改进模型
近日，经纬恒润天窗控制器戴姆勒项目成功通过ASPICECL2评估，获得由全球知名的认证公司MethodPark签发的ASPICECL2认证证书。这意味着经纬恒润天窗控制器的产品开发过程及项目管理及质量管理能力跻身全国主流车企领先阵营，达到国际先进水平，可为后续同类需求项目提供宝贵的借鉴及经验，具有重大的意义。ASPICE是面向汽车行业的软件过程评估和改进模型
近日，经纬恒润首个国际重卡防夹车门控制器完成自主研发，在DAFXF&CF系列平台车型上完成测试并投入正式生产。此次量产成功，将助力DAF新一代CF和XF车型的整体安全性能提升，大大提高终端用户的使用体验。当前，汽车电动车窗防夹已成为一种趋势，一些国家和地区已经制定了相应的法律法规，对车窗防夹系统的性能要求做出了明确规定。乘用车上正在逐渐推广此技术，而商用车受
近日，经纬恒润首个国际重卡防夹车门控制器完成自主研发，在DAFXF&CF系列平台车型上完成测试并投入正式生产。此次量产成功，将助力DAF新一代CF和XF车型的整体安全性能提升，大大提高终端用户的使用体验。当前，汽车电动车窗防夹已成为一种趋势，一些国家和地区已经制定了相应的法律法规，对车窗防夹系统的性能要求做出了明确规定。乘用车上正在逐渐推广此技术，而商用车受
随着技术的进步和政策的扶持，新能源汽车赛道越来越多受到外界关注。5月30日，为如期实现碳达峰、碳中和目标，财政部正式印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》，意见中明确指出要大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策。（图片来源：中华人民共和国财政部）从去年两会正式写进政府工作报告，再到今年财政部工作意见的签发，意味着“双碳”正式上升为国家战略计划
概述随着智能驾驶系统功能的提升，驾驶员与智能驾驶系统之间的交互功能越来越多，测试的复杂度也越来越高。经纬恒润新推出的虚拟驾驶仿真平台，可以在实验室环境下提供逼真的虚拟驾驶场景、真实的驾驶座舱环境、动态的驾驶感受，可实现高度沉浸式的驾驶体验，满足驾驶员行为与智能驾驶系统间的交互功能测试需求。驾驶模拟器方案产品组成虚拟驾驶舱，包括方向盘、踏板、档位等组件，用于驾
2022年5月29日上午，经纬恒润南通汽车电子生产基地暨南通工厂二期项目开工奠基仪式成功举行。开工仪式现场经纬恒润汽车电子产品事业部副总裁周文革等人为本项目培土奠基仪式现场，经纬恒润汽车电子产品事业部副总裁周文革、南通华通建设集团有限公司董事长胡建、深圳市国际印象建筑设计有限公司苏州分公司总经理陈涵、南通铁军建设监理咨询服务有限公司监理总监刘崇明分别致辞。建
概述为满足日益严格的国内外法规和标准要求，应对愈发严峻的信息安全风险，智能网联汽车通常集成越来越多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后，能否发挥有效的防护效果，需要通过严格的信息安全测试进行验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案，涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务，为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试
概述面向服务的架构（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式，作为一种先进的整车E/E架构开发模式，从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务（Service）联系起来，在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性，可以提高业务组织敏捷性、减少企业研发维护成本。同时，SOA架构下的服务具有可复用性
背景电池替代发动机换来能量系统的空间自由，电驱动则突破了动力总成布局的边界约束，与此同时，整个动力底盘模块化加速，使得各子系统直接影响到整车性能乃至于用户体验。一方面电驱动总成正在往集成化发展，以匹配不同车型，并进一步提升效能（动力性及经济性），声品质也将直接影响整车驾乘品质，将呈现“五高一低”的技术趋势：高效率/高可靠性/高功率密度/高安全性/高舒适性/低成本。另一方面电驱动与内燃机相比，其存在
概述智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高附加值的电子系统，是未来汽车核心三大域中，集成技术种类与更新占比较大的部分，其直面消费者的关键角色，决定了需要一系列验证与测试手段，以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证。经纬恒润结合通信信息、人工智能、工业控制、硬件在环等技术，开发了一套智能座舱仿真测试系统，实现了对整车电气、人机交互、交通场景和座舱体验的仿真模拟。系统通过提供触控模拟，智能
背景随着汽车功能逐渐丰富，车上包括智能驾驶、智能座舱等在内的各项功能越来越多，给测试本身提出了诸多挑战。以智能驾驶为例，现阶段大多数测试方法的挑战都集中在缺乏安全保证和缺乏可扩展性上。鉴于社会难以容忍自动驾驶造成的道路交通事故死亡，因此安全对于自动驾驶汽车至关重要。自动驾驶测试的典型方法是采用大量统计数据驱动，随着收集到的里程数越多，安全验证就越严格。理论表明，将自动驾驶的事故率降低至人类驾驶事故
Medini Analyze 智能驾驶功能安全平台工具
“安全”被普遍认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题，传统汽车电子按照功能安全（ISO26262，避免系统性故障及随机硬件失效）标准进行安全设计，而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴，尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权，功能安全要求演化为失效可工作（Fail-operational），产品设计需要兼顾预期功能安全（ISO/PAS21448，解决产品性能
AUTOSAR解决方案 INTEWORK-EAS-CP
随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场，越来越多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。
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随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场，越来越多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。
经纬恒润作为国内设计、生产商用车车身网络控制器的供应商，推出分布式网络控制方案，实现整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。整套产品目前已经随整车出口到欧洲、中东地区，现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、江淮、华菱、江铃、三一、宇通、北奔、厦门金龙、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等进行配套。
MBSE咨询服务与工具MBSE在汽车行业的应用
将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法应用于整车开发过程中，可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性、可验证性、可追溯性的问题，降低整车产品开发难度、尽早发现和避免潜在风险，进而提升开发效率和降低开发成本以及后期维护成本。
RTaW基于车载以太网TSN的下一代E/E架构设计优化工具
Adaptive AUTOSAR 解决方案 INTEWORK-EAS-AP
产品型号：高性能车规级激光雷达 - InnovizOne
Klocwork 符合功能安全要求的自动化静态测试工具
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